Intercooler hűtő, turbófeltötlő hűtő
AZ INTERCOOLER HŰTŐ, AVAGY TÖLTŐLEVEGŐ HŰTŐ CSERÉJE A TURBÓFELTÖLTŐ MEGHIBÁSODÁSA UTÁN
Minden modern dízel gépjármű töltőlevegő hűtővel van felszerelve. A töltőlevegő hűtő alapvetően meghatározza a sűrítési folyamatot egy turbófeltöltött rendszerben, ezzel növelve a motor teljesítményét. A töltőlevegő hűtő legfőbb szerepe a turbófeltöltő által összesűrített levegő hőmérsékletének csökkentése, mielőtt az elérné az égésteret. Ez alapvetően meghatározza a feltöltést, hiszen a hidegebb levegőnek nagyobb a sűrűsége, vagyis több levegő molekula fér el köbcentiméterenként. Ez növeli a beszívott levegő mennyiségét, nagyobb motorteljesítményt eredményezve.
A töltőlevegő hűtő meghibásodása gyakran a turbófeltöltő meghibásodásához kapcsolható. A turbó cseréje különböző kockázatokat rejthet, amennyiben nem követjük a beszerelési utasításokat. A turbóból származó maradványok – leginkább olaj, illetve apróbb alkatrészdarabkák – könnyedén eltömíthetik a töltőlevegő hűtőt. Egy lyukas töltőlevegő hűtő gyakran a magas feltöltési nyomás következménye, amely egyértelműen deformitást okoz a műanyag oldalfalban, vagyis a töltőlevegő hűtő tömítetlen lesz. Ha apró maradványok kerülnek a rendszerbe beszerelés után, komoly eltömődési kockázatot jelentenek, amely a rendszer nyomásnövekedéséhez vezet. Ilyenkor a töltőlevegő hűtőnek magasabb nyomással kell megküzdenie, mint amekkorára tervezve lett, vagyis könnyen tönkremehet. Hasonló probléma adódhat, ha a turbófeltöltő nyomását manuálisan megváltoztatják. A megemelkedett nyomás többlet igénybevételt jelent, megnövelve a műanyag oldalfal sérülésének kockázatát. Ha a turbófeltöltő beszerelését megelőzően nem vizsgáltuk meg először a töltőlevegő hűtőt, a nyomás megemelkedhet és a töltőlevegő hűtőben maradt olaj és szennyeződések az égéstérbe kerülhetnek. Ha ez megtörténik, az a motor meghibásodásához vezethet.
TÖLTŐLEVEGŐ HŰTŐ CSERÉJE
• Ellenőrizzük a levegő útvonalát a turbó és a töltőlevegő hűtő között, hogy megbizonyosodjunk róla, nincs-e szennyeződés, eltömödés, szűkület a keresztmetszetben.
• Ellenőrizzük a levegő útvonalát a levegő hűtő és a szívócső között, hogy megbizonyosodjunk róla, nincs-e szenynyeződés / részecske /eltömődés/ szűkület a keresztmetszetben.
• Tisztítsuk meg /cseréljük ki a sérült, eltömődött vagy szennyezett alkatrészeket.
• Cseréljünk ki minden tömítést, illetve hűtőközeg csatlakozást (vízhűtött töltőlevegő hűtő esetén), amennyiben szükséges.
• Győződjünk meg róla, hogy minden csatlakozás tömített, és nem képes kívülről levegőt szívni a rendszer.
• Új turbófeltöltő, töltőlevegő hűtő, cső beépítése esetén mindig használjunk szivárgásvizsgálót.
• Ellenőrizzük a töltőnyomást manométerrel vagy OBD kiolvasó eszközzel.
Javasolt megoldások
Hogy elkerüljük a motor meghibásodását, a töltőlevegő hűtőt mindig ki kell cserélni, ha a turbó meghibásodott, illetve meg kell győződnünk arról, hogy a töltőlevegő hűtő mentes az olajtól és az egyéb fémrészecskéktől. Ha új turbófeltöltőt építünk be, minden egyéb alkatrészt is meg kell vizsgálnunk, hogy nincs-e bennük olaj, illetve fémrészecske.
Nem elegendő csak kicserélni a töltőlevegő hűtőt, minden esetben ki kell vizsgálni a meghibásodás okát is, mielőtt új alkatrészt építenénk be. A periférikus alkatrészek (turbófeltörő, kartergáz szellőztetés, kipufogógáz-visszavezetés, levegőszűrő, kipufogórendszer, stb.) vizsgálatát is el kell végezni, különben a meghibásodás újra jelentkezhet.
Hozzászólások:
Eddig nincs hozzászólás