Termékek - Olajshop: Motorolaj adalék
Motor- és/vagy sebességváltó (mechanikus sebességváltókhoz) olajban a súrlódást és kopást csökkentő adalék, amelyet a természetes molibdén-diszulfid (MoS2) rendkívül stabil kolloid diszperziója biztosít az alapolajban. Erős rétegréteget képez, felülmúlhatatlan súrlódáscsökkentő hatással minden súrlódási felületen, amely akkor is megmarad, ha az olaj teljesen kiszivárog. A termék tulajdonságai: – Hatékonyan csökkenti a súrlódási együtthatót, ezáltal csökkenti a nyomatékot és ennek következtében az energiaveszteséget, ami lehetővé teszi az üzemanyag jelentős megtakarítását; – Csökkenti a kopást és megakadályozza az elakadást még nagy nyomás és terhelés esetén is, ezáltal jelentősen meghosszabbítja a motor és/vagy a mechanikus sebességváltó alkatrészeinek élettartamát; – Magas hőstabilitású, ellenáll a magas hőmérsékletnek – 350 °C-ig; – Nem képez lerakódásokat és üledéket; – Kompatibilis az összes szűrővel (nem tömíti el a pórusokat) és tömítésekkel; – Minden típusú olajjal (ásványi, szintetikus stb.) keverhető, és alkalmas minden négyütemű benzin- és dízelmotorhoz (atmoszférikus vagy turbófeltöltős), kipufogógáz-kezelő rendszerrel vagy anélkül; – Megakadályozza a motor és/vagy a sebességváltó extrém körülmények (olajszivárgás, nagyon nagy terhelés, túlmelegedés stb.) miatti károsodását; – Csökkenti a motor és/vagy sebességváltó zaját;
Olajadalék Mannol Ester Additive 9929 500 ml. Szintetikus észtereken alapuló innovatív motorvédő termék (V-csoportú olajok API szerint). Az észtermolekulák a fémfelületekhez vonzódnak, sűrű olajfilmet képezve, amely csökkenti a súrlódást és a kopást. Az észterek csökkentik az üzemanyag-fogyasztást és növelik a motor élettartamát. Az alacsony párolgás és a jó termooxidatív stabilitás miatt az adalékanyag meghosszabbítja az olaj élettartamát. A megnövelt mosási és diszpergáló tulajdonságok megakadályozzák a kátrány és iszap lerakódását. Benyomódik a távtartókba és a gumitömítésekbe, visszaállítja korábbi térfogatukat és rugalmasságukat, megakadályozva az olajszivárgást. Garantálja a sima hidegindítást.
Csökkenti a kopást, a zajt és a zajt a korlátozott csúszású (Sure-Grip, Trak-Lok, Power-Lok) differenciálműveknél. Hozzá kell adni minden alkalommal, amikor a hajtóműolajat cserélik, vagy nem megfelelő korlátozott csúszást észlel.
Guard Fill – Diesel a szívószelepeket, a befecskendező fúvókákat és az égéstereket kokszszerű lerakódásoktól mentesen tartja, egyúttal csökkenti a motor súrlódását és megvéd minden fémfelületet a korróziótól. A Gaurd Fill dízelben található rendkívül hatékony adalékanyagok különleges kombinációja akár 3 százalékkal is csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást, és akár 35 százalékkal is csökkentheti a károsanyag-kibocsátást. Eltávolítja a nedvességet és a páralecsapódást, ellensúlyozza a habzó hatást, és a henger felső részét kenik és védik. Kiváló állapotban tartja a motort a teljes élettartam alatt. Előnyök: - csökkenti a fúvókák szennyeződését - megakadályozza a kokszszerű lerakódásokat - kiváló habzásgátló tulajdonságok - Kiváló korrózióvédelem - Növeli a centszámot - Az üzemanyagrendszer védelme víztől és nedvességtől - Jobb üzemanyag-stabilitás - Kompatibilis a motor és az üzemanyagrendszer anyagaival Anyagszükséglet: 75 ml 80 liter gázolajhoz elegendő. Keverési arány 1:1000 Műszaki adatok: Halmazállapot: folyékony Szín: sárga Szag: aromás Lobbanáspont: 62 °C Gyulladási hőmérséklet: 200 -210 °C Sűrűség 20 °C-on: 0,83-0,87 g/cm3 Vízben nem oldódik
Állandó védelmet biztosít a motor dörzsölő felületeinek körülbelül 10 000 km sportvezetéshez vagy 15 000 km normál vezetéshez. Ez a védelem különösen fontos extrém vezetésnél, jelentős motorterhelésnél, magas olajhőmérséklet, hirtelen fordulatszám-változások. Megszünteti a teljesen száraz dörzsölést. a dörzsölő felületek védelme a motor gyakori indításakor (különösen téli körülmények között, még -30 ° C alatt is). Megvédi a motort az átmeneti túlmelegedéstől, amely a sportvezetés során fellépő fokozott extrém terhelés és súrlódás folyamatából ered. Védi a hengerek, gyűrűk, gyűrűhornyok, dugattyúhéjak, perselyek, főtengelycsapok, főtengelycsapágyak, vezérműtengely-bütykök, szelepemelők, hengerek súrlódó felületeit a kopás ellen és dugattyúk automatikus szelepemelőkhöz, vezérműtengely-csapágyak, vezérműlánc, dugattyúagyak és -csapok, olajszivattyú csapágyak és fogak, befecskendezők (kenési oldal). Megkeményedik és növeli a motor dörzsölő fémfelületeinek kopásállóságát. Körülbelül 10 000 km sportvezetésnél megállítja a súrlódó felületek kopási folyamatait. Az aktív komponensek kompenzálják a mikrohibákat és gyorsan csökkentik a súrlódó fém motormechanizmusok súrlódási együtthatóját, így javítva a súrlódó motoralkatrészek kenési folyamatát. Növeli a szeleppillák beállítási intervallumait. Növeli a motor teljesítményét, nyomatékát, hatékonyságát és dinamikáját. Csökkenti az olaj hőmérsékletét. Visszaállítja a névleges olajnyomást. Csökkenti az olajfogyasztást – az ún – Olajt szedni. Növeli és kiegyenlíti a motor kompressziós nyomását. Megkönnyíti a motor indítását. Csökkenti a dugattyúgyűrűk beragadásának és eltömődésének kockázatát. Csökkenti a zavaró rezgéseket és zajt, valamint csendesebb motorműködést biztosít. Működés közben regenerálja a motor súrlódó felületeit, anélkül, hogy szét kellene szerelni a mechanizmusokat – csak adjuk hozzá az olajhoz. Kompenzálja a súrlódó felületek kopásából adódó játékot. Csökkenti a füstöt és a részecskéket. Akár 5%-os üzemanyag-megtakarítást is lehetővé tesz. Meghosszabbítja a motor élettartamát. A legtöbb esetben lehetővé teszi a költséges javítások elkerülését, sokszorosára csökkentve a költségeket a hagyományos javítási módszerekhez képest.
Ceramizer® CS 4 ütemű motorok javítása Regenerált dízelbenzin Lpg A Ceramizer® termék alkalmazásának fő előnyei: Csökkenti az olajfogyasztást és meghosszabbítja az olajcserék közötti üzemidőt. 3%-ról 15%-ra csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Csökkenti a zaj- és rezgésszintet, növeli a motor teljesítményét. Kiegyenlíti és növeli a kompressziós nyomást a hengerekben. Felújítja és védi a súrlódó felületeket. Javítja a motor indítását, különösen alacsony hőmérsékleten. Alkalmazható mind a motor regenerálása helyett, mind a motor esetleges sérülésekkel szembeni védelmeként (különösen az erősen kihasznált egységeknél).