Bontott vagy új alkatrész vásárlása
Ha választhatunk, hogy bontott vagy új alkatrészt vásároljuk, akkor nagyon egyszerűen ajánlom, hogy újat. De ez nem ennyire egyszerű. Nagyon sok esetben nem érdemes a bontott alkatrész vásárlása, de sokszor ez a költséghatékonyabb, esetleg egyetlen megoldás.
Ahogy az autókba pörögnek a kilométerek, úgy kell egyre többet költeni rájuk. Mivel a hétköznapi modellek értéke ezzel párhuzamosan esik, a kiadások az autó piaci árához képest egyre kevésbé arányosak. Természetes reakció a tulajdonos részéről, hogy igyekszik minél kedvezőbb költséggel megoldani az autó javítását és karbantartását.
Többször olyan esettel is találkozunk, hogy tizenéves autóhoz bizonyos alkatrészek már nem szállíthatóak újban, még esetleg gyáriban sem. Ilyen esetben nincs más, mint egy megbízható autóbontó felkeresése.
Viszont az is leszögezhető, hogy kopó szerviz alkatrészeket nem érdemes bontottt vásárolni.
Legyen az például szűrő, fék, szíjmeghajtás alkatrészek. De sok esetben esetleg egy szűrőházat, fékkonzolt, nagyobb fékegységeket (pl. ABS agregat vagy fékszervót) esetleg szíjhajtás valamely konzolja cseréjénél, ha nem akarjuk magunkat borsos kiadásba kergetni, akkor irány a bontó!
Minél kisebb értékű az autó és minél költségesebb alkatrészre van szükség a megjavításához, annál vonzóbb alternatívának tűnhet az autóbontó, illetve a bontott alkatrészek. Az ár jórészt alacsony és csekély értékű, könnyen ki-beszerelhető, alkatrészeknél a kockázat is felmérhető.
A beszerelési garancia, amivel elhozhatók a bontott dolgok, annyit jelent, hogy ha beépítés után hibásnak bizonyul a termék, akkor a bontós cseréli egy másik bontottra, esetleg visszaadja a pénzt. Az autóbontókból származó termékeken ezért látni, festékszórós jelölést, amivel az eladó azonosítani tudja a saját áruját.
Hozzászólások:
Eddig nincs hozzászólás