Ablaktörlő mechanika, ablaktörlő rúdazat

Az ablaktörlő rudazat az ablaktörlő rendszer mechanikus része, amely a két ablaktörlő kart összekötve együtt mozgatja az ablaktörlőt motorikus rásegítéssel. Elhasználódása vagy esetleges sérülése az egész ablaktörlő rendszer működését befolyásolja.

Webáruházunk széles körű ablaktörlő mechanika választékkal rendelkezik, beleértve a mechanizmusokat és a motorokat, így bármilyen meghibásodás esetén optimális megoldást nyújtunk. Folyamatosan bővülő kínálatunk immár több ezer különböző cikkszámot tartalmaz személy-és tehergépkocsikhoz. Széles választékunk biztosítja a lehető leggyorsabb elérést.

Keress autótípus alapján vagy olvass tovább részletesen az ablaktölrő mechanikáról!

Ablaktörlő mechanika hiba

Az ablaktörlő rudazat csere nem egy olyan javítás, ami rendszeresen előfordul, vagy kiszámítható, hogy hány kilométer használatban töltött év elteltével válik esedékessé. A leggyakoribb eset a rudak csatlakozó, mozgó elemeinek elkopása. Fontos tudni, hogy nem minden ablaktörlő rudazat meghibásodás hordozza magában a cserét. Gyakran kisebb javítással is lehet orvosolni a mechanika meghibásodását.

Példának okáért nézzük mi történik, ha egy deformálódott rudazatot megreparálunk. A gyárilag beállított távolságok és mozgási ritmusok nem biztos, hogy sikeresen el lesznek találva. Az ablaktörlő karokra rögzített lapátok együttes működése a motor nem megfelelő működéséhez vezetnek, illetve a pontosan beállított gumik dőlésszöge is megváltozhat, amik a gumik egyenetlen kopását eredményezik.

Az ablaktörlő rudazat bármilyen javítása, beleértve a cserét is, nem tartozik a legköltségesebb szerviz látogatások közé. Cseréje pedig olyan egyszerű feladat, hogy szinte bárki elvégezheti otthon, ugyanis jól hozzáférhető helyen van, a rögzítő elemeinek kiszabadításához nincs szükség célszerszámra. Így aztán itt a legtöbbet azzal takaríthatunk meg, ha megkeressük a webáruházunkban autónkhoz az új ablaktörlő alkatrészeket a rudazattal együtt.

A leggyakoribb probléma idősebb autóknál a korrózió, amely egyformán érinti az ablaktörlő karjait és a szerkezetet is. Előbbinél a kar csuklójának rozsdásodása miatt a leszorító rugó erőssége csökkenhet, utóbbinál a zsírtól megfosztott gömbcsuklók és a saját felületi rozsdájukban forgó tengelyek súrlódása okozhat problémát. Eleinte mindkettő élete kitolható lítiumos zsírral és WD-40- nel, később sajnos csak a csere marad.

Fontos még tudni, hogy ha a karokat leszereltük, visszaszerelés előtt bizonyosodjunk meg arról, hogy a megfelelő helyzetben állnak a szerkezethez és egymáshoz képest. Ehhez kapcsoljunk gyújtást, majd az ablaktörlőt állítsuk folyamatos üzemre, aztán egy-két ciklus után kapcsoljuk ki a karral. A gyújtást csak kevéssel ezután vegyük le, így a szerkezet mindenképpen a megfelelő végállásban áll meg. Ezután a karokat visszaszerelhetjük úgy, ahogyan kikapcsolt helyzetben állni szoktak: az első szélvédőn az alsó állásban, a hátsón meg ahogy azt a gyártó jónak látta.

Felemás lapátok visszaszerelésekor arra is figyeljünk, hogy a hosszabb kerüljön a vezető oldalára. Ha szerkezetileg rendben van az ablaktörlő, de még mindig nem működik megfelelően (nem indul el, nem áll le, nem jó helyen áll le, stb.), valószínűleg elektromos probléma van vele. Az ablaktörlő motor kapcsolása nem szokványos, ezért autóvillamossági rutin nélkül otthon inkább ne nyúljuk hozzá!

A motort elektromos fékkel fogják meg, hogy biztosan és pontosan azonos helyzetben álljon meg kikapcsolt állapotában. Ez annyit jelent, hogy amikor épp nem forog, nem csupán lekapcsolódik a motor két vezetékéről az áram, de össze is kötik őket, így az indukálódó áramot rövidre zárva a mágneses tér lefékezi a motort. A gyakorlatban ez egyébként azt jelenti, hogy azt a vezetéket, amely normális (bekapcsolt) esetben a pozitívot kapja, a végállás-kapcsolón keresztül testre (negatívra) kötik. Nem javasolt tehát próbaképpen áramot adni erre a lábra egy áthidaló kábellel, mert abból legjobb esetben is minimum szikrázás lesz. Óvatosan tehát az ablaktörlő elektromos javítgatásával!